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MOZA Racing R9 V3 Direct-Drive-Lenkradbasis mit 9 Nm Drehmoment für ernsthaftes Sim-Racing – jetzt für nur 109,90 € online kaufen.
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Passend dazuMOZA Racing R9 V3 + RS V2 Bundle Direct Drive 9 Nm119,64 €
Kategorien : R9
SKU : REN-R-011
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Die MOZA Racing R9 V3 Lenkradbasis ist der Direct-Drive-Einstieg für alle, die es ernst meinen: 9 Nm Drehmoment vom direkt angetriebenen Servomotor für beispiellos direktes, verzögerungsfreies Force Feedback.
9 Nm liefern Curbs, Untersteuern und Gripabriss detailreich und kraftvoll – stark genug für GT3 und Rallye, feinfühlig genug für Formel. Servomotor mit intelligentem Temperaturmanagement für stabile Leistung im Langrennen.
Gehäuse aus Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität: minimales Gewicht bei maximaler Steifigkeit. Kabellose Stromversorgung/Kommunikation zum Lenkrad, einfache Montage am Rig oder Wheel Stand, Feintuning über MOZA Pit House.
Jetzt 109,90 € statt 319,00 € – ca. 66% Sale-Rabatt, plus 15% Extra mit SAVE15. Herzstück für Cockpit + Pedale + KS/ES-Lenkrad zum Komplettpreis.
9 Nm Direct-Drive-Servomotor: direktes, starkes Force Feedback ohne Riemen-Spiel
Alu in Luftfahrtqualität + smarte Temperaturregelung: stabil für Langrennen
Sale 109,90 € statt 319,00 €: ca. 66% sparen plus 15% mit SAVE15
Brand: MOZA Racing
Motor: Direkt angetriebener Servomotor
Material: Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität
Software: MOZA Pit House
Drehmoment: 9 Nm
Produkttyp: Lenkradbasis / Direct Drive Wheelbase
Besonderheit: Kabellose Stromversorgung/Kommunikation, intelligente Temperaturregelung
Model oder Serie: R9 V3
Verkäufer: Renncockpit Pro
9 Nm Direct Drive zum Tiefpreis: R9 V3 als Zentrum deines Rigs – kombiniere mit KS Lenkrad, HGP Shifter und Wheel Stand Racer. Für 109,90 € statt 319,00 € jetzt auf Direct Drive umsteigen.
Ja für die meisten Fahrer. 9 Nm decken GT, Formel und Rallye überzeugend ab. Wer Profi-Truck, Drift mit vollem Lenkmoment oder maximale Reserven will, greift zu R12 V2 mit 12 Nm.
Ein kompatibles Lenkrad (z.B. MOZA KS oder ES + Formel Mod), Pedale und einen stabilen Stand/Cockpit sowie PC mit MOZA Pit House. Kostenloser Versand ab 45,00 €.
Umstieg von Belt auf die R9 V3 ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Details in Curbs und Untersteuern spürt man sofort. Läuft leise und bleibt auch nach 3 Stunden kühl.
Kraftvoll, leise, einfach geil!
Force Feedback ist detailliert und kräftig, iRacing und ACC top. Pit House braucht etwas Einarbeitung. Für den Preis aber kaum zu schlagen.
Ich fahre seit Jahren, aber Direct Drive mit 9Nm ist eine andere Welt. Man fängt das Auto viel früher ab, Driften geht intuitiver. Montage am Aluprofil war easy, Kabel ordentlich. Bin 38 und nutze es fast täglich.
Leistung ist super, keine Frage. Aber die Standardeinstellungen waren viel zu stark und ruppig, musste lange in Foren suchen. Anleitung auf Deutsch wäre hilfreich. Nach Tuning jetzt gut.
Mit 61 wollte ich was Langlebiges. Die R9 V3 läuft bei mir mit 70% Kraft, das reicht völlig und ist sehr feinfühlig. Kein Riemenrutschen mehr, kein Spiel in der Mitte. Bin sehr zufrieden.
Hatte vorher Logitech G923. Der Sprung ist brutal, viel mehr Details und kein Clipping mehr. In Rallye spürt man jeden Stein. Verarbeitung aus Alu wirkt sehr wertig.
Kraft, Details, Verarbeitung alles top. Nur der Not-Aus fehlt und das Netzteil wird warm. Im Betrieb aber keinerlei Aussetzer, Quick Release hält bombenfest.
Feedback selbst ist toll und kräftig, viel besser als mein altes Thrustmaster. Leider hat meine Basis ein hörbares hochfrequentes Fiepen im Standby, das nervt im leisen Zimmer. Support prüft noch. Daher nur 2 Sterne trotz guter Performance.
digga 9Nm für den Kurs ist crazy. Fahre F1 und Drift, beides geht ultra direkt. Pit House Presets laden und los. Kein Vergleich zu vorher, absolute Kaufempfehlung an alle.
Nutze die Basis fast täglich für ACC. Nach Firmware-Update noch smoother geworden. Halterung ist stabil, Temperatur bleibt niedrig. Einen Stern Abzug weil das Stromkabel recht kurz ist.
Bestellung kam schnell, Verpackung sehr hochwertig. Anbau ans Rig in 20 Minuten, Treiber installiert, kalibriert, losgefahren. Erste Runde Nordschleife: Gänsehaut, man spürt jede Bodenwelle und das Heck kommt sauber durch. Die 9Nm sind kräftig aber kontrollierbar, Clipping gehört der Vergangenheit an. Beste Investition für mein Hobby seit langem.
