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MOZA Racing Revuelto Simracing Lenkrad Lamborghini Edition mit Aluminium und Carbon-Paddles jetzt für nur 116,62 EUR statt 429 EUR online kaufen.
Titel
Passend dazuMOZA Racing RS V2 Lenkrad 13 Zoll – Sim-GT-Lenkrad Leder / Carbon115,66 €
Kategorien : Revuelto
SKU : REN-REV-070
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Hypercar-Feeling für dein Rig: Das offizielle MOZA Racing Revuelto Simracing Lenkrad in Lamborghini Lizenz bringt echten Revuelto-Realismus an deine Direct-Drive-Basis.
Was macht es so echt? Aluminiumrahmen für Steifigkeit, Paddel aus Kohlefaser für knackige Schaltvorgänge und 34 Eingänge für alle Funktionen ohne Tastatur – ideal für Touring, Rallye und Racing Series Rennen.
Wie schnell wechselst du? Der professionelle Schnellverschluss sitzt fest, spielfrei und erlaubt sekundenschnellen Lenkradwechsel im MOZA Ökosystem. Kompatibel mit MOZA R9, R21 und R25 Basen.
Statt 429 EUR nur 116,62 EUR – 73% Ersparnis. Mit SAVE15 extra sparen und ab 45,00 € versandkostenfrei bestellen.
Offizielles Lamborghini Revuelto Simracing Lenkrad mit Lizenz zum Sale-Preis von 116,62 EUR
Aluminiumrahmen + Kohlefaser-Paddel und 34 Eingänge für Hypercar-Realismus und volle Kontrolle
Professioneller Schnellverschluss für spielfreien Wechsel an MOZA Racing Series Basen
Brand: MOZA Racing
Paddel: Schaltpaddel aus Kohlefaser
Rahmen: Aluminiumrahmen
Einsatz: Racing Series, Touring, Rallye
Eingänge: 34 Eingänge
Produkttyp: Simracing Lenkrad (Lamborghini Lizenz)
Verschluss: Professioneller Schnellverschluss
Verkaufspreis: 116,62 EUR
Vergleichspreis: 429 EUR
Model oder Serie: Revuelto Collaboration
Verkäufer: Renncockpit Pro
Collaboration-Highlight: Lamborghini Revuelto Design trifft MOZA Performance – Aluminium, Carbon und 34 Eingänge für maximale Immersion.
Kombi-Deal im Ökosystem: Mit R25 oder R21 Ultra Basis kombinieren, 116,62 EUR statt 429 EUR sichern, SAVE15 nutzen und versandkostenfrei ab 45,00 € bestellen.
Ja. Über den MOZA Schnellverschluss passt es auf alle aktuellen MOZA Direct-Drive-Basen wie R9, R21 Ultra und R25 Ultra.
Ja. Trotz Profi-Materialien ist die Bedienung mit 34 klar angeordneten Eingängen einsteigerfreundlich und bietet genug Reserven für ambitionierte Racer.
Optik und Haptik sind der Wahnsinn. Griffe mit Alcantara-ähnlichem Bezug, Gehäuse stabil, Carbon Magnetic Paddles klicken satt und präzise. Die Lamborghini Revuelto Details mit den vielen Tasten und Drehreglern lassen sich in ACC perfekt für TC, ABS und Engine Map belegen. Fühlt sich an wie ein echtes Hypercar-Lenkrad. Für 116,62 Euro ein Schnäppchen gegenüber 429 Euro.
Sieht brutal aus, fährt sich noch besser.
Ich fahre fast nur Italiener in Assetto Corsa und dieses Wheel passt perfekt. Die Schaltwippen aus Carbon sind ein Gedicht, kein Prellen, auch bei schnellen Mehrfachschaltungen. Drehregler rasten sauber. Quick Release sitzt ohne Spiel auf meiner R9. Freunde sind neidisch, wenn sie das Lambo-Logo sehen.
Bin 19 und riesen Lambo Fan. Dieses Lenkrad ist einfach nur krank geil. RGB Tasten leuchten nice im dunklen Zimmer, alles fühlt sich hochwertig an. Stream sieht damit auch viel cooler aus. Schalten macht so Bock.
Verarbeitung mit Aluminium-Front ist erstklassig, Paddles aus Carbon sind groß und gut erreichbar. Die vielen kleinen Tasten brauchen etwas Eingewöhnung mit Handschuhen. Nach zwei Abenden geht es blind. Software-Belegung war easy.
Form und Durchmesser sind ideal für GT und Formel. Griffig, auch bei schwitzigen Händen. Die Encoder für Brake Bias lassen sich super feinfühlig verstellen. Kein Knarzen, keine scharfen Kanten. Bin 55 und schätze solide Wertarbeit, das liefert es.
Lenkrad selbst ist überragend, stabil, edel, Paddles ein Traum. Beim Anschluss an die Base war das Spiralkabel etwas stramm, ging aber. Firmware-Update hat beim ersten Mal abgebrochen, beim zweiten Mal lief es. Seitdem ohne Probleme.
Steht meinem Rig optisch extrem gut. Die Revuelto Edition ist nicht nur Show, sondern fährt sich präzise und direkt. Tasten haben guten Druckpunkt. Nutze es täglich seit einem Monat, Abnutzung null.
Qualität von Alu und Carbon-Paddles ist wirklich gut, da wackelt nichts. Für mich als Gelegenheitsfahrer sind es fast zu viele Knöpfe und Regler, ich nutze die Hälfte nicht. Wer viel ACC fährt, liebt es. Einsteiger sollten sich einarbeiten.
Haptik und Optik sind eine klare 5, Lamborghini Feeling kommt voll rüber, Paddles klicken herrlich. Leider hat die Pit House Software mein Wheel erst nach Neuinstallation erkannt und die LED-Farben musste ich dreimal speichern. Deshalb nur 2 Sterne von mir, weil ich plug and play erwartet habe. Fahren selbst ist genial, behalten tue ich es auf jeden Fall.
