Sim-Lab GTSL Pro GT-Lenkrad im Cup-Design mit RPM-LEDs, beleuchteten Tasten und Dual-Clutch – Komplettlenkrad für GT-Racing, jetzt für nur 118,80 € online kaufen.
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Direkt race-ready: Das Sim-Lab GTSL Pro Sim-Racing-Lenkrad im invertierten D-Shape bringt Cup-Feeling an dein Direct-Drive – mit RPM-LEDs, beleuchteten Tasten, Rotary-Encodern und Dual-Clutch-Paddles.
Bedienung im Rennen: Was steuere ich direkt am Wheel?
Du verstellst Brake-Bias, TC, ABS und Maps ohne Umgreifen: Zwei 7-Wege-Thumb-Switches, Drehregler und beleuchtete LED-Tasten liegen im Daumenbereich. Volle Anpassung über RaceDirector für LEDs, Tasten und Paddles.
Griffgefühl und Feedback
Wie liegt das Wheel in der Hand? GT-Design inspiriert von Cup-Lenkrädern, invertierte D-Form für schnelle Lenkwinkel, griffige Materialien für konstante Rundenzeiten in GT3, GTE und Langstrecke.
Passt das Lenkrad zu meinem Komplettökosystem?
Das GTSL Pro ergänzt Cockpit, Direct-Drive-Base und Loadcell-Pedale zum Sim-Racing-Komplettökosystem. Ideal für Fahrer, die ein komplettes GT-Wheel statt nacktem Lenkradkranz suchen.
Merkmale
Komplettes GT-Wheel im Cup D-Shape mit RPM-LEDs und beleuchteten Tasten
Zwei 7-Wege-Switches, Rotary-Encoder und Dual-Clutch-Paddles – via RaceDirector anpassbar
Jetzt 434,20 € sparen: nur 118,80 € statt 553,00 € – versandkostenfrei ab 45 €
GT-Race-Vorteil: Alles im Griff – LEDs für Schaltpunkte, Encoder für Setup-Änderungen, Dual-Clutch für perfekte Starts.
Ökosystem-Preis: Cockpit + Direct Drive + GTSL Pro + Pedale kombinieren und mit 78% Rabatt + SAVE15 maximal sparen. 118,80 € statt 553,00 €.
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich noch einen Button-Plate oder Nabe?
Nein. Das GTSL Pro ist ein Komplettlenkrad mit integrierter Elektronik, Tasten und Paddles – nur noch an passende Base bzw. Quick Release anschließen.
Wie viel spare ich mit Coupon?
Sale-Preis 118,80 € statt 553,00 € plus 15% Extra mit SAVE15 an der Kasse. Versandkostenfrei, da über 45,00 €.
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Kundenbewertungen
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e***s
Verifiziert
Unfassbar gutes Lenkrad fürs Geld
Bin vom G29 auf Direct Drive mit dem GTSL Pro umgestiegen. Das D-Shape liegt mega gut in der Hand, Griffe mit Struktur geben viel Grip. Die RPM-LEDs sind hell und gut einstellbar, beleuchtete Tasten sehen nachts brutal gut aus. Dual-Clutch für den Start ist genial. Verarbeitung fühlt sich deutlich teurer an als 118 Euro.