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Passend dazuSim-Lab Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Lenkrad (2024/2025)120,00 €
Kategorien : P1X
SKU : REN-PX-157
Formel-Feeling wie in Brackley: Das Sim-Lab Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim-Racing-Cockpit bringt dich in die authentische, tiefe F1-Sitzposition – supersteif, voll einstellbar und offiziell lizenziert.
Warum bist du damit schneller und stabiler? Neu entwickelte Profile und Knotenbleche eliminieren Flex bei Direct-Drive-Lenkungen und Loadcell-Pedalen. Die tiefe Formel-Geometrie senkt Schwerpunkt und Lenkgefühl, Pedale, Sitz und Wheel-Deck lassen sich exakt auf Körpergröße und Fahrstil einstellen.
Was ist im Lieferumfang gedacht? Front-, Seiten- und Wheeldeck-Aufnahmen sind enthalten – passend für gängige Direct-Drive-Bases, Pedalsets, Schalthebel und Displays aus dem Sim-Racing-Komplettökosystem. Ideal für Formel, aber auch GT-tauglich mit angepasster Sitzneigung.
Offiziell lizenziertes Team-Cockpit für unter 120 Euro? Jetzt im Renncockpit Pro Sale: nur 119,97 € statt 1.006,00 € – über 886,00 € sparen, ca. 88% Rabatt. Mit SAVE15 extra sparen, kostenloser Versand ab 45,00 € inklusive. Jetzt F1-Cockpit online sichern.
Offiziell lizenziertes Mercedes-AMG PETRONAS F1-Cockpit – Sammler-Look mit Rennwert für 119,97 €
Supersteifer Alu-Rahmen mit Front-, Seiten- und Wheeldeck-Mounts – gebaut für Direct Drive und Loadcell
Authentische einstellbare Formel-Sitzposition – tiefer sitzen, präziser lenken, schneller einbauen
Lizenz: Offiziell lizenziert
Montage: Front-, Seiten- und Wheeldeck-Aufnahmen inklusive, voll einstellbar
Material: Aluminium-Profile mit Spezial-Brackets, hochsteif
Kategorie: P1X
Produkttyp: Sim-Racing-Cockpit (Formel-Sitzposition)
Verkaufspreis: 119,97 €
Modell / Serie: Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team Sim Racing Cockpit
Kompatibilität: Direct-Drive-Bases, Pedale, Schalthebel, Displays
Vergleichspreis: 1.006,00 €
Verkäufer: Renncockpit Pro
F1-Deal des Jahres: 119,97 € statt 1.006,00 € – steifer als je zuvor, lizenziert, komplett mit Mounts. Kombiniere Cockpit + Direct Drive + Pedale im Komplettökosystem und spare mit SAVE15 zusätzlich 15%.
Ja. Der hochsteife Rahmen mit Spezial-Profilen und Brackets ist genau für hohe Direct-Drive-Kräfte und Loadcell-Pedale ausgelegt.
Ja. Sitzneigung, Pedalwinkel und Wheel-Deck sind voll einstellbar – so stellst du von flacher Formel- auf höhere GT-Position um.
Ich habe lange zwischen GT- und F1-Position geschwankt und bereue nichts. Die Sitzposition ist super flach und authentisch, Pedale und Wheelbase lassen sich millimetergenau einstellen. Das Aluprofil ist brutal stabil, da wackelt nichts bei 15Nm. Der Mercedes-Look mit den PETRONAS-Streifen sieht im Zimmer einfach geil aus.
Bombenfest, null Flex, mega bequem!
Verarbeitung der Profile und der Halter ist erstklassig, alles passt auf den Millimeter. Man braucht aber Zeit und Platz für den Aufbau, bei mir waren es gut drei Stunden allein. Anleitung ist mit Bildern okay, etwas Text wäre schön. Fährt sich danach aber fantastisch.
Mein Sohn hat mir das zu Weihnachten aufgebaut. Ich sitze sehr bequem darin, Ein- und Ausstieg geht mit etwas Übung gut. Alles sehr solide gebaut, da knarzt nichts. Ich fahre jetzt jeden Abend ein paar Runden in Assetto Corsa, große Freude.
Das Gestell selbst ist über jeden Zweifel erhaben und hält auch Direct Drive locker aus. Man muss wissen, dass kein Sitz dabei ist, den habe ich separat gekauft. Die Bohrungen haben aber alle gepasst. Preis-Leistung für ein lizenziertes F1-Rig absolut in Ordnung. Würde ich wieder kaufen.
Bin 1,92m und musste Pedalplatte und Lenkerhalter ganz nach außen setzen, dann geht es gerade so. Für kleinere Fahrer sicher perfekt. Stabilität und Optik sind top, keine Frage. Aber vorher unbedingt Maßzeichnung prüfen, ist schon kompakt geschnitten.
Optisch das schönste Rig was ich kenne digga. Hab mein komplettes Fanatec Setup dran, alles passt. Formelposition ist anfangs ungewohnt für Rücken, aber nach ner Woche willste nix anderes mehr. Kannste blind kaufen.
Alle Schrauben, Nutensteine und Winkel sind hochwertig und sauber entgratet. Kein Wackeln, kein Knarzen, selbst bei ruppigen Rallye-Stages mit Motion nicht. Die Kabelführung ist gut durchdacht. Nach einem Monat intensiver Nutzung immer noch fest wie am ersten Tag.
Das Cockpit kam bei mir mit einer zerkratzten Strebe und einer fehlenden Tüte Schrauben, Support hat aber nach 5 Tagen nachgeliefert. Davon abgesehen ist mir die Liegeposition auf Dauer zu extrem für meinen Rücken, nach 30 Minuten tut alles weh. Stabil ist es, ja, aber man sollte die F1-Haltung vorher unbedingt mal testen.
Ab 45,00 € ist der Versand kostenlos. Darunter kostet er 8,00 €.
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