GT-Grip in Leder: Die Simucube Valo GT-23 Leather Version verbindet GT-Layout mit hochwertigen Ledergriffen für lange, schweißarme Stints.
Leder-Vorteil im Renneinsatz
Die Leather Version nutzt Leder statt Standard-Kunststoff am Kranz. Das gibt mehr Dämpfung, besseren Langzeit-Griff und edlere Haptik bei GT3-, Touring- und Endurance-Rennen. Gerade ohne Handschuhe oder bei langen Sessions spürst du weniger Abrieb und gleichmäßigeren Halt als bei glatten Oberflächen.
Bedienung und Auswahl gegenüber Standard
Layout, Wippen und Tasten entsprechen dem GT-23 Konzept: eckige GT-Form, gut erreichbare Drehregler und stabile Schaltwippen für schnelle Gangwechsel. Gegenüber Pre-Owned kaufst du Neuware in Leder – teurer im Listenpreis, aber jetzt im Sale fast zum Gebrauchtpreis. Wer Alcantara- oder Kunststoff-Griff bevorzugt, wählt die Standard-Variante; wer Leder will, nimmt diese Version.
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Merkmale
Valo GT-23 in Leather Version mit Lederkranz für Langstrecken-Grip
GT-Layout mit Wippen und Drehreglern für GT3 und Touring
Leder zum Gebrauchtpreis: Valo GT-23 Leather für nur 119,74 € statt 736,89 €. Besserer Grip, edlere Haptik, volle GT-Bedienung – jetzt upgraden und mit SAVE15 weitere 15% sparen.
Häufig gestellte Fragen
Für welche Autos passt das GT-23 Leather?
Ideal für GT3, GTE, Tourenwagen und LMP mit eckigem Lenkrad. Für Rallye oder Drift mit viel Gegenlenken ist ein rundes Tahko besser geeignet.
Brauche ich Handschuhe für das Lederlenkrad?
Nein, Leder ist ohne Handschuhe angenehm und griffig. Mit Handschuhen schonst du das Leder zusätzlich bei sehr häufigem Training.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
7
★★★★★★★★★★5.0
g**e
Verifiziert
Leder ein Traum
Riecht edel, liegt perfekt!
★★★★★★★★★★5.0
a****q
Verifiziert
Premium Lenkrad für GT
Das Echtleder fasst sich fantastisch an, griffig ohne klebrig zu sein. Alle Schalter sind gut erreichbar und die Schaltpaddles haben einen tollen Druckpunkt. Sieht am Rig mega aus.
★★★★★★★★★★4.0
v****a
Verifiziert
Hochwertig und bequem
Ich fahre meist abends nach der Arbeit 1-2 Stunden ACC. Das Leder ist gerade für längere Stints ohne Handschuhe sehr angenehm und wird nicht rutschig. Die Verarbeitung der Nähte ist sauber, nichts steht ab. Die Tasten haben einen klaren Klick und die Drehregler rasten sauber. Anfangs musste ich mich an den 23cm Durchmesser gewöhnen, jetzt will ich nichts anderes mehr. Für Vielfahrer eine klare Empfehlung.
★★★★★★★★★★5.0
q****t
Wie im echten Renner
Bin Ü60 und früher selbst Slalom gefahren. Dieses Valo GT-23 in Leder erinnert mich sofort an echte Sportlenkräder von früher, nur mit moderner Technik. Alles wirkt solide und durchdacht angeordnet. Auch mit etwas größeren Händen komme ich super zurecht. Meine Rundenzeiten in Monza sind gleich um 4 Zehntel besser geworden, weil ich das Auto besser spüre.
★★★★★★★★★★4.0
o****t
Verifiziert
Stark, Leder braucht Pflege
Optik und Haptik sind wirklich premium, das Leder fühlt sich dick und haltbar an. Im Betrieb keinerlei Knarzen, Quick Release sitzt bombenfest. Ich nutze es täglich und man sieht bisher keine Abnutzung. Man sollte es halt ab und zu mit Lederpflege behandeln, das ist kein Kunststoff. Wer das weiß, bekommt ein super GT-Lenkrad.
★★★★★★★★★★3.0
d**z
Gut, aber nicht für kleine Hände
Grundsätzlich ein sehr schönes Lenkrad mit tollem Leder und guter Button-Anordnung. Für meine eher kleinen Hände ist der Kranz aber etwas dick und die oberen Tasten schwer zu erreichen während der Fahrt. Mit Handschuhen geht es besser. Verarbeitung ist top, Komfort für mich nur mittel. Daher drei Sterne, große Hände werden es mehr lieben.
★★★★★★★★★★2.0
i*****s
Verifiziert
Verarbeitung top, Elektronik zickt
Das Leder und die Haptik sind wirklich erstklassig, da gibt es nichts zu meckern. Leider hatte mein Exemplar sporadische Aussetzer beim rechten Shifter, gerade in längeren Rennen sehr ärgerlich. Support hat zügig reagiert und Austausch angeboten, was ich lobend erwähne. Trotzdem hat mich das unterm Strich Nerven und eine Liga-Platzierung gekostet. Wenn es läuft, fünf Sterne wert, so leider nur zwei.
