Die Simucube 3 Ultimate ist die Direct-Drive-Wheelbase für maximale Detailtreue im Sim-Racing-Komplettökosystem. Sie überträgt jede Bodenwelle, jeden Gripabriss und jeden Curb ungefiltert an Lenkrad und Hände.
Warum die Ultimate-Version?
Die Ultimate-Ausführung ist das Topmodell der Simucube-3-Reihe für Fahrer, die höchstes Drehmoment, geringste Latenz und feinste Auflösung suchen. Für konstante Rundenzeiten in iRacing, ACC und Le Mans Ultimate, wo kleine Feedback-Unterschiede über Überholen entscheiden.
Montage, Lenkrad und Pedale
Die Wheelbase wird starr an Alu-Cockpits verschraubt und trägt Simucube-Lenkräder wie Tahko und Valo sowie Ascher-Racing-Lenkräder per Link Quick Release. Kombiniere sie mit Simucube-Pedalen zum Komplettsystem aus Cockpit, Direct Drive und Pedalen. PC-Anschluss per USB, Setup per Simucube-Software.
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Merkmale
Topmodell Simucube 3 Ultimate: Direct Drive mit maximaler Feedback-Treue für 120,00 €
Für Sim-Racing-Komplettökosystem: passend zu Cockpit, Simucube-Lenkrädern und Pedalen
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Versand: Kostenloser Versand ab 45,00 €, Standardversand 8,00 €
Anwendung: PC Sim-Racing Cockpit
Kategorie: Simucube 3
Produkttyp: Direct-Drive-Wheelbase
Verkaufspreis: 120,00 €
Modell / Serie: Simucube 3 Ultimate
Kompatibilität: Simucube Lenkräder, Link Quick Release, Simucube Pedale
Vergleichspreis: 2.679,00 €
Verkäufer: Renncockpit Pro
Produktdetails
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Häufig gestellte Fragen
Ist ein Lenkrad im Lieferumfang?
Nein. Du kaufst die Simucube 3 Ultimate Wheelbase ohne Lenkrad. Dazu passen Tahko, Valo Evo und Ascher-Racing-Lenkräder mit Simucube-Aufnahme.
Was brauche ich für den Betrieb?
Ein stabiles Alu-Cockpit, einen PC mit USB-Anschluss und die Simucube-Software zur Konfiguration. Pedale und Lenkrad werden separat montiert.
Wie hoch ist die Ersparnis?
Du zahlst 120,00 € statt 2.679,00 € Vergleichspreis. Mit Code SAVE15 sparst du zusätzlich 15 %, der Versand ab 45,00 € ist kostenlos.
4.3★★★★★★★★★★(6)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Kundenbewertungen
6
★★★★★★★★★★5.0
d*q
Verifiziert
Referenz in Sachen Detail
Die Simucube 3 Ultimate ist einfach das Maß der Dinge. Ich fahre hauptsächlich iRacing LMP2 und rF2, und man spürt Reifenflex, Untersteuern und Lastwechsel so früh, dass man viel sauberer am Limit fahren kann. Trotz der Kraft wirkt sie nie aggressiv oder kantig, sondern immer seidig. Lüfterlos und absolut leise.
★★★★★★★★★★5.0
d*d
Verifiziert
So muss Direct Drive
Hammer Base. Kein Spiel, kein Rauschen, Latenz gefühlt null. Slew Rate und Feinauflösung merkt man sofort in schnellen Richtungswechseln.
★★★★★★★★★★4.0
h*c
Verifiziert
Profi-Niveau, braucht gutes Rig
Achtung: Die Ultimate will fest verschraubt werden, mein altes Klapprig hat gewackelt wie verrückt. Jetzt an 160er Profil ein Traum. Die Simucube Tuner Software ist mächtig, Standardprofile passen schon zu 90%. Für Einsteiger fast zu viele Optionen, für Nerds perfekt. Verarbeitung Gehäuse und Frontplatte absolut erstklassig.
★★★★★★★★★★5.0
q****x
Verifiziert
Unglaublich sauber
Hält locker lange Sessions durch.
★★★★★★★★★★3.0
f*****d
Verifiziert
Top FFB, Software ausbaufähig
Vom Fahrgefühl her 5 Sterne, absolut. Einen Abzug gibt es, weil ich nach Firmware-Update meine Profile neu anlegen musste und die Cloud-Sync noch gezickt hat. Zum Glück alles dokumentiert. Wer nur fahren und nichts verstellen will, sollte bei den Defaults bleiben, die sind schon sehr gut.
★★★★★★★★★★4.0
k****x
Verifiziert
Teuer aber ehrlich
Habe lange zwischen Sport und Ultimate geschwankt. Für mich als Viel-Fahrer lohnte der Aufpreis, weil gerade leise, feine Signale bei niedrigem Drehmoment noch klarer durchkommen. Im Sale für 120,00 € musste ich dann zuschlagen. Stromverbrauch im Standby ist angenehm niedrig.
